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WD-320軌道動力穩定車通過兩個激振裝置，強迫軌排及道床產生橫向水平振動并向道床傳遞垂直靜壓力。使道砟流動重新排列，互相填充達到密實，實現軌道在振動狀態下有控制地均勻下沉而不改變線路原有的幾何形狀和精度，以提高作業線路的橫向阻力和道床的整體穩定性，可有效降低線路維修作業后列車限速運行的限定條件。
穩定車經改造后可進行線路道岔穩定作業。
動力穩定車的工作原理，通過兩套穩定裝置的激振器，使軌排產生振動的同時，再由穩定裝置的垂直油缸對每條鋼軌自動地施加必要的下壓力，軌道在水平振動力和垂直下壓力的共同作用下，道砟重新排列達到密實，并使軌道有控制地均勻下沉。
動力穩定車一次作業后，線路的橫向阻力值可恢復到作業前的80%以上，從而有效地提高搗固作業后的線路質量。
WD-320型動力軌道車，主要由動力與走行傳動系統、穩定裝置、主動與從動轉向架、車架與頂棚、前后司機室、空調和采暖設備、單弦與雙弦測量系統、液壓系統、電氣系統、制動系統、氣動系統和車鉤緩沖裝置等組成。
外形尺寸（長×寬×高）：18942 mm×2700 mm×3970 mm
整機質量：60t
軌距：1435mm
發動機額定功率：348kW
最高雙向自行速度：100km/h
最高連掛速度：120km/h
轉向架中心距：12000mm
緊急制動距離：≤800m(在平直道上速度為90 km/h時)
最小運行半徑：100m
最小作業半徑：180m
轉向架軸距：1500mm
作業走行速度：0～2.5km/h
作業效率：0.2～2.5km/h
總激振力：0～2×200kN
振動頻率：0～42Hz
