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低價(jià)SMC油霧器AL-A系列,SMC氣動(dòng)元件經(jīng)銷(xiāo) 日本SMC油霧器工作原理：當(dāng)壓縮空氣從輸入口進(jìn)入后，通過(guò)噴嘴下端的小孔進(jìn)入閥座的腔室內(nèi)，在截止閥的鋼球上下表面形成差壓。
SMC脈沖式油霧器ALIP系列,SMC全國(guó)銷(xiāo)售 SMC脈沖式油霧器特點(diǎn)： ?可從潤(rùn)滑點(diǎn)前方直接定量供給潤(rùn)滑油。能夠在潤(rùn)滑油不易到達(dá)的回路或 消耗空氣量較少的情況下保證給油量。
現(xiàn)貨SMC油霧器有各種結(jié)構(gòu)形式,按油霧粒子的大小分有普通型油霧器（一次霧化）和微霧型油霧器（二次霧化）兩種。微霧型油霧器霧化后的油霧粒子,只有直徑小于2m的油霧粒子被輸送出去。 按節(jié)流方式又可分為固定節(jié)流式和自動(dòng)可變節(jié)流式兩種,前者輸出的油霧濃度隨空氣流量的變化而變化,后者輸出的油霧濃度基本保持恒定,不隨空氣流量的變化而變化。
SMC自動(dòng)補(bǔ)油型油霧器ALF系列,SMC專業(yè)* 在要求機(jī)件作*速運(yùn)動(dòng)的地方或在氣缸口徑較大（大約25mm以上）時(shí)應(yīng)采用油霧潤(rùn)滑并盡可能將油霧器直接安裝于氣缸供氣管道上,以降低活動(dòng)機(jī)件的磨耗、維持摩擦力較低以避免機(jī)件生銹。那些由壓縮機(jī)在產(chǎn)生壓縮空氣時(shí)帶入的雜質(zhì)油則是不能作為控制系統(tǒng)組件的潤(rùn)滑油的。
代理SMC脈沖式油霧器ALIP系列,SMC* SMC脈沖式油霧器工作原理：當(dāng)壓縮空氣從輸入口進(jìn)入后，通過(guò)噴嘴下端的小孔進(jìn)入閥座的腔室內(nèi)，在截止閥的鋼球上下表面形成差壓。由于泄漏和彈簧的作用，鋼球處于中間位置，壓縮空氣進(jìn)入存油杯的上腔，油面受壓，壓力油經(jīng)吸油管將單向閥的鋼球頂起，鋼球上部管道有一個(gè)方型小孔，鋼球不能將上部管道封死，壓力油不斷流入視油器內(nèi)，再滴入噴嘴中，被主管氣流從上面的小孔引射
